2011年中國物流學(xué)會(huì)研究課題公示名單
（根據(jù)申請(qǐng)報(bào)告收到順序排列）

序號(hào),課題,名稱,承擔(dān)單位,課題主持人
1  基于鐵路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的一體化低碳物流服務(wù)模式研究,中鐵快運(yùn)股份有限公司,尚爾斌
2  B2C電子商務(wù)模式下的物流協(xié)同機(jī)理研究,中鐵快運(yùn)股份有限公司,柴濱
3  物流企業(yè)服務(wù)運(yùn)作中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與控制研究,中鐵快運(yùn)股份有限公司,高磊
4  “兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”中微觀層面上的物流治理模式選擇研究,中鐵快運(yùn)股份有限公司,姚宗波
5  香港利豐物流管理創(chuàng)新與實(shí)踐研究,中國社會(huì)科學(xué)院財(cái)政與貿(mào)易經(jīng)濟(jì)研究所,荊林波
6  基于供應(yīng)鏈分析的我國農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)新模式研究,中國社會(huì)科學(xué)院財(cái)政與貿(mào)易經(jīng)濟(jì)研究所,宋則
7  關(guān)于設(shè)立物流與采購質(zhì)量獎(jiǎng)的研究,北京吉利大學(xué)汽車物流與供應(yīng)鏈研究院，北京啟程智業(yè)管理顧問有限責(zé)任公司,龍少良，高灃
8  物流上市公司核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指數(shù)研究,北京中物研系統(tǒng)工程技術(shù)研究院,北京中經(jīng)博泰物流管理顧問有限公司,蔣堅(jiān)
9  物流公共信息平臺(tái)車貨撮合交易信用評(píng)價(jià)機(jī)制研究 北京明倫高科科技發(fā)展有限公司，解放軍裝甲兵工程學(xué)院,黃惠良
10  我國物流業(yè)低碳化要求下甩掛運(yùn)輸組織關(guān)鍵問題研究,北京航空航天大學(xué)交通學(xué)院,李紅啟
11  關(guān)于我國貨物運(yùn)輸?shù)目臻g分析研究,北京物資學(xué)院物流學(xué)院,姜旭
12  物流企業(yè)持續(xù)成長模型及機(jī)理研究,北京物資學(xué)院商學(xué)院,魏國辰
13  中國物流企業(yè)分類分級(jí)研究,北京物資學(xué)院商學(xué)院,肖為群
14  基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)商業(yè)模式創(chuàng)新研究,北京物資學(xué)院商學(xué)院,齊嚴(yán)
15  物流系統(tǒng)中的碳足跡管理研究,北京物資學(xué)院信息學(xué)院,田志勇
16  京津冀地區(qū)物流體系構(gòu)建綜合環(huán)境研究,北京物資學(xué)院現(xiàn)代物流研究基地,孫前進(jìn)
17  城市快遞人員素質(zhì)與能力研究,北京城市學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)部,杜文龍
18  城市物流規(guī)劃實(shí)證研究,北京城市學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)部,張凱巍
19  基于RFID技術(shù)的醫(yī)院藥品物流終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究,北京城市學(xué)院?徐濤濤
20  山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃研究,中物策（北京）工程技術(shù)研究院,李芏巍
21  2010年商品市場(chǎng)500強(qiáng)評(píng)價(jià)體系研究,中國市場(chǎng)雜志社,王波
22  中國出版業(yè)物流資源整合模式研究,中國物資出版社,馬軍
23  物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品封閉供應(yīng)鏈研究,南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心,焦志倫
24  商品車銷售物流遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)研究,天津豐田物流有限公司,唐志忠
25  智能物流系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘的優(yōu)化算法研究,天津科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,趙靜嫻
26  從信息化到智能化——基于SOA架構(gòu)的現(xiàn)代物流企業(yè)服務(wù)管理研究,天津科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,張亮
27  第三方物流企業(yè)顧客資產(chǎn)管理與價(jià)值提升問題研究,天津科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,高東芳
28  物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于數(shù)據(jù)挖掘的物流信息資源配置研究,天津科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,任立肖
29  軍事物流學(xué)科教育的歷史沿革與發(fā)展現(xiàn)狀研究,軍事交通學(xué)院科研部,邵宏，蔡志強(qiáng)
30  中小快遞企業(yè)物流信息聯(lián)盟構(gòu)建機(jī)制研究,軍事交通學(xué)院軍事物流系,許愛芬
31  戰(zhàn)役后勤配送系統(tǒng)優(yōu)化研究,軍事交通學(xué)院,劉寶波
32  基于整體涌現(xiàn)性的現(xiàn)代軍事物流體系形成機(jī)理研究,軍事交通學(xué)院軍事物流系,李�？�
33  動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)配送路徑優(yōu)化問題研究,軍事交通學(xué)院軍交系,海軍
34  軍事物流需求預(yù)測(cè)方法研究—以車輛裝備維修器材為例,軍事交通學(xué)院汽車工程系,蔡志強(qiáng)
35  應(yīng)急物流體系下物流企業(yè)管理機(jī)制研究,天津?yàn)I海職業(yè)學(xué)院,翟玲
36  煤炭物流科學(xué)發(fā)展研究,開灤國際物流有限責(zé)任公司,李敏
37  基于供應(yīng)鏈一體化的河北省沿海港口物流服務(wù)發(fā)展研究,河北理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,李南
38  依托煤炭資源推進(jìn)山西物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)研究,太原理工大學(xué)陽泉學(xué)院,趙永剛
39  低碳化復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建模方法研究,東北大學(xué)工商管理學(xué)院,戢守峰
40  物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)與組織創(chuàng)新研究,遼寧大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，天津?yàn)I海泰達(dá)物流股份有限公司,王海蘭
41  關(guān)于沈陽物流中心保稅倉庫建設(shè)的研究,遼寧現(xiàn)代服務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,劉玉強(qiáng)
42  基于沈陽“新都心”的沈北新區(qū)物流集聚與輻射發(fā)展研究,遼寧經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,黃靜
43  遼寧物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展瓶頸問題研究,遼寧信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院,馬毅
44  遼寧汽車物流業(yè)優(yōu)化升級(jí)的思路與對(duì)策研究,大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院,朱華
45  汽車第三方物流公司為客戶提供整體物流服務(wù)解決方案的優(yōu)勢(shì)及可行性解決方案研究,長春一汽國際物流中心,張萌
46  提高庫房空間利用率與物流操作“三率”的措施研究,長春一汽國際物流中心,高躍峰
47  基于CRM的速遞物流核心競(jìng)爭(zhēng)力研究,長春大學(xué),谷再秋
48  物流設(shè)施選址方法及其在農(nóng)業(yè)物流設(shè)施選址中的應(yīng)用研究,佳木斯大學(xué),金鑫
49  碳稅對(duì)物流業(yè)的影響及應(yīng)對(duì)策略研究,復(fù)旦大學(xué)上海物流研究院,羅如新
50  物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)專利狀況分析研究,上海海事大學(xué)物流情報(bào)研究所,張運(yùn)鴻
     2010年，博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心對(duì)我國物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)排名前十的專業(yè)廠商的銷售數(shù)據(jù)分析顯示，累計(jì)銷售規(guī)�？蛇_(dá)13.19億元，約占物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)的總體規(guī)模的87%，進(jìn)而得到中國物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)總體規(guī)模為15.16億元，比2009年增加17.8個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)2011年的增長速度維持在17.2%，到2012或超過2007年前最高的增長率21.7%，達(dá)到23.4%，這一時(shí)期物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著，國家《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》市場(chǎng)效益開始顯現(xiàn)，到2015年市場(chǎng)總體規(guī)模將突破40億元。

     報(bào)告顯示2010年單位GDP對(duì)社會(huì)物流需求的系數(shù)將達(dá)到1:3.2，即表示目前我國每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個(gè)單位的物流總額來支持。該系數(shù)比2005年的1:2.6提高了23%，表明社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的需求呈加速增長態(tài)勢(shì)。

     2010年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用預(yù)計(jì)為7萬億元，比2005年增長1.1倍，年均增長15.6%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例穩(wěn)中有降，由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右，表明我國物流運(yùn)行質(zhì)量和效率有所提高。以2009年為例，根據(jù)測(cè)算，我國物流總費(fèi)用每降低一個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于新增3405億元左右的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

     此外，2010年我國物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)為2.7萬億元，比2005年增長1.2倍，年均增長16.7%；占GDP的比重為7%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16%，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

     根據(jù)博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心對(duì)中國物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)的多年研究監(jiān)測(cè)，利用多元回歸分析和時(shí)間序列預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型對(duì)市場(chǎng)發(fā)展作出科學(xué)預(yù)測(cè)，未來5年中國物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)未來保持高速增長，到2012年，增長率將達(dá)到最高23.4%，2015中國物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件市場(chǎng)規(guī)模將突破40億元。細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，高端市場(chǎng)增速逐步放緩，其需求主要來源于服務(wù)和深化應(yīng)用；中端市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長，廣大的制造業(yè)企業(yè)，國際貿(mào)易企業(yè)和專業(yè)第三方物流等應(yīng)用主體對(duì)物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件將爆發(fā)出極大的熱情；低端市場(chǎng)由于用戶為中小企業(yè)，信息化預(yù)算較少，處在整合時(shí)期，市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長。到2012年，中端市場(chǎng)對(duì)物流供應(yīng)鏈專業(yè)軟件的需求將超過高端市場(chǎng)，2013年將進(jìn)一步拉大距離，超出近一個(gè)億的市場(chǎng)銷售額。