“十一五”已成過去，以第四方物流市場建成為標(biāo)志，港城寧波基本構(gòu)建起了完善的多種運輸發(fā)展體系。“十二五”時期，寧波將進一步完善和融合集疏運的網(wǎng)絡(luò)和物流公共信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，臂畫智慧物流藍圖，打造區(qū)域?qū)ν忾_放門戶。

     過去的“十一五”，寧波統(tǒng)籌多種運輸方式發(fā)展，逐漸改善原先以公路運輸為主的運輸結(jié)構(gòu)，進一步提升公路水運裝備，讓客運進入動車時代，甩掛運輸、雙重運輸、海鐵聯(lián)運等先進運輸模式也得到積極推廣。特別是第四方物流市場建成投入運營，寧波逐漸成為全國現(xiàn)代物流發(fā)展的試驗先行區(qū)。

     “十一五”期間，寧波市基本建成了全國綜合交通樞紐，5年間共投入1000多億元用于物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括杭州灣跨海大橋、舟山大陸連島金塘大橋等一些大型基礎(chǔ)設(shè)施的建成。在物流運作方面，寧波建成了集裝箱和零擔(dān)專線運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及8個集裝箱內(nèi)陸“無水港”，其中浙江省內(nèi)6個，江西省2個，通過對內(nèi)地堆場的開發(fā)和建設(shè)，形成了以寧波港為接點的內(nèi)陸集裝箱疏運網(wǎng)絡(luò)體系，把口岸的一些功能向內(nèi)地堆場延伸等，在物流信息網(wǎng)絡(luò)方面，建成了寧波第四方物流市場，形成了與港口EDI、電子口岸互補發(fā)展的區(qū)域性物流電子商務(wù)平臺等。

     2009年3月10日，國務(wù)院制訂出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確寧波為全國性物流節(jié)點城市。寧波市反應(yīng)迅速，緊緊抓住這一重大機遇，全面啟動現(xiàn)代物流平臺和基地建設(shè)。3月19日，第四方物流市場正式營業(yè)。短短一個月內(nèi)，寧波第四方物流市場已吸納229家成員，發(fā)展勢頭迅猛，智慧物流實力日漸增強。

     寧波是物流產(chǎn)業(yè)大市，擁有超過3000家物流企業(yè)。建設(shè)集疏運網(wǎng)絡(luò)和物流公共信息網(wǎng)絡(luò)(“兩網(wǎng)”)是寧波市物流業(yè)發(fā)展的基石�，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了良好勢頭，連鎖配送營銷的商業(yè)方案不斷完善，大型網(wǎng)絡(luò)化的物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，商場型的現(xiàn)代物流系統(tǒng)茁壯成長；現(xiàn)代物流平臺和基地建設(shè)全面啟動，第四方物流商場領(lǐng)先發(fā)展；電子口岸、大通關(guān)等政府投資不斷創(chuàng)新，扶持物流業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)不斷完善；這些成果為寧波現(xiàn)代物流業(yè)全面進入跨越式發(fā)展階段打下了扎實基礎(chǔ)。

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