包頭榮邦現(xiàn)代物流園區(qū)，成立于2010年1月，坐落于全國17個物流節(jié)點城市之一的包頭市石拐新區(qū)。占地300多畝。緊鄰京藏高速、丹拉高速，110國道，210國道，包固公路，包石鐵路，包頭機場。園區(qū)建設計劃分兩期，一期計劃建設物流站場10萬平方米，在2010年完成基礎設施投資1500萬元，建成貨運檔口150個、倉庫4萬平方米、可停車1000余輛。啟動道路、地下管網(wǎng)、供水、供電等基礎設施工程，實現(xiàn)“六通一平”（道路、電力、電信、雨水、污水、有線電視、土地平整）。二期計劃建設兩個專業(yè)市場商貿(mào)樓，面積大約每個2.5萬平米，以租賃形式經(jīng)營。園區(qū)將以物流為概念，以專業(yè)市場為核心，以市場帶動物流，增強人氣，分期開發(fā)，做專業(yè)市場為核心的物流產(chǎn)業(yè)鏈，包括配套餐飲，汽配維修，倉儲，集散中心，停車場和專業(yè)市場商貿(mào)樓。本著“全方位市場開發(fā)，多元主體經(jīng)營，集約利用土地”的開發(fā)原則，創(chuàng)新開發(fā)模式，引進不同業(yè)態(tài)企業(yè)，積極吸引社會資本參與園區(qū)開發(fā)建設、共謀發(fā)展。

一、領先理念：全力打造包頭首家“現(xiàn)代化”物流園區(qū) 
     隨著電子信息技術在物流業(yè)的發(fā)展，榮邦物流園區(qū)的目標是實現(xiàn)電子商務與現(xiàn)代物流相結合，網(wǎng)絡信息平臺與現(xiàn)實配送相結合，集合物流企業(yè)，提高物流效率，降低物流成本。園區(qū)將建設自己的物流信息平臺中心，基于此網(wǎng)絡信息平臺，依托現(xiàn)代化停車場、倉庫、，實現(xiàn)物流一體化。同時，信息平臺及物流園信息管理系統(tǒng)的實施，會從極大程度上使包頭地區(qū)的物流業(yè)完成從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的蛻變，進而全力打造第三方配送中心和第四方物流服務，打造綠色物流。

     該園區(qū)目前處于前期規(guī)劃和建設階段，為了與現(xiàn)代化物流的本質(zhì)相吻合，園區(qū)正在與康師傅、可口可樂、國美電器等大型企業(yè)談現(xiàn)代化倉儲合作，同時也和天地華宇、德邦物流、佳吉物流等大型物流公司就信息化物流配送方面正在洽談。因為大型企業(yè)對于倉儲、配送等方面的要求更高，更加信息化現(xiàn)代化，他們在與園區(qū)的互動中一方面為自己節(jié)省成本，另一方面也是園區(qū)的信息化進程加速。

二、信息整合：自建信息平臺? 整合多方面信息 
     榮邦現(xiàn)代物流園目前提出的口號是：建立信息共享的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺；滿足個性化定制的需求及靈活的租賃方案；可持續(xù)發(fā)展的定位與低碳物流理念。

     基于以上理念，園區(qū)大大投入了網(wǎng)絡方面的建設。就內(nèi)蒙古包頭市目前的情況而言，信息平臺主要還是依賴于當?shù)氐膰��?lián)體系信息網(wǎng)絡，以及全國性質(zhì)的一些網(wǎng)絡平臺。包頭的物流園都沒有自己的信息平臺。這樣情況對于物流園來說，是機會的流失和客戶的損失。像南方一些成功的物流園，都是建設了自己的物流平臺，從而吸引了更多的客戶入駐。

     我們前期的規(guī)劃是，不僅僅要開發(fā)物流園區(qū)內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)，如倉庫管理系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)等，還要建設自己的物流信息網(wǎng)，方便園區(qū)內(nèi)，乃至包頭市、整個內(nèi)蒙古都可以適用。并且，在開發(fā)系統(tǒng)的同時，隨著目前物流從業(yè)人員文化程度、網(wǎng)民比例的增加，園區(qū)設計在信息平臺建設中添加相關物流元素，如餐飲查詢、住宿查詢、汽配加油站查詢等等，將所有物流相關的產(chǎn)業(yè)都整合到物流信息平臺當中來。

     以上是包頭榮邦物流在現(xiàn)代化、信息化建設園區(qū)方面的前期設計規(guī)劃，隨著園區(qū)招商進程的推進，思路會拓寬，方向會有修改、內(nèi)容會有變化，但是，建設現(xiàn)代化信息化綠色物流的美好愿景是不會改變的。并且，會朝著這樣的方向持續(xù)改進，不斷創(chuàng)新。

• 上一篇： 物流園區(qū)創(chuàng)新案例：以天津港保稅物流園區(qū)為例
• 下一篇： 湖南打造綜合物流園區(qū)