物流園區(qū)是近年來我國現代物流業(yè)發(fā)展中出現的新型業(yè)態(tài)，它作為聯系產業(yè)上下游的紐帶，是各項物流活動開展的主要載體。

　   實踐證明，物流園區(qū)通過產業(yè)的空間集聚、資源的有效整合、業(yè)務的流程優(yōu)化，不僅可以大大提高物流業(yè)的組織化水平和集約化程度，而且在促進區(qū)域經濟發(fā)展、提升物流業(yè)服務水平、提高土地集約化使用、減輕道路及環(huán)境和能源的壓力、加強物流市場管理、增加就業(yè)等方面具有重要作用。

具體而言，物流園區(qū)作用主要體現在如下幾個方面：

     有利于促進區(qū)域經濟發(fā)展，提升物流業(yè)的服務水平。地區(qū)經濟發(fā)展需要以物流園區(qū)為主體的現代物流系統(tǒng)為支撐，同時，物流園區(qū)的建設主要依托所在區(qū)域現有運輸組織樞紐、交通樞紐或制造業(yè)基地來整合區(qū)域中的現有資源。通過有效管理物流、商流、信息流和資金流，提高商品的周轉速度，降低企業(yè)運營成本，推動商品高效流通，最終建立多層次、全方位、快捷高效的綜合物流服務體系。

     有利于土地資源的集約化使用，減輕道路、環(huán)境和資源壓力。物流園區(qū)的出現有利于促進城市功能分區(qū)的合理布局和效能的充分發(fā)揮，通過多家物流組織機構在空間集聚，公用配套設施建設的集約使用，從而有效節(jié)約稀缺的土地資源，緩解土地供給緊張的問題。物流園區(qū)的建設也為各種物流資源的整合創(chuàng)造了條件，它將區(qū)域內外眾多工商企業(yè)的物流需求信息和物流企業(yè)的服務信息

     匯集在一起，有利于搭建物流公共信息平臺，從而實現對區(qū)域內貨源的集散進行統(tǒng)一管理、調度和合理配載，有效銜接生產供應與市場需求，提高貨車裝載率，降低車輛空駛率，提高運輸效率，緩解城市交通壓力。

     有利于政府部門管理物流市場、提升服務水平。物流園區(qū)將不同規(guī)模、不同服務項目、不同專長的物流服務企業(yè)，將銀行、電信、保險、法律、會計等專業(yè)化服務，將汽修、汽配等工具設備的維護保養(yǎng)服務，將餐飲住宿等生活配套服務，將工商、財稅、運管、公安等政府的監(jiān)督管理服務職能集聚到同一平臺上，從而有利于促進政策協(xié)調、節(jié)約行政資源，實現物流市場的高效管理和政府的對外服務。

     有利于促進區(qū)域現代服務業(yè)發(fā)展、增加就業(yè)機會。物流園區(qū)通過組織、協(xié)調和銜接各種物流活動，有利于培育第三方物流企業(yè)和促進資源整合，為生產流通企業(yè)提供各種現代服務功能的綜合配套系統(tǒng)，進一步促進了現代服務業(yè)發(fā)展。同時，物流園區(qū)的建設、物流企業(yè)的入駐，以及各類生活服務設施的配套運營，為社會，特別是當地富余人員提供了大量的就業(yè)機會。而當地的經濟發(fā)展和周邊企業(yè)的競爭力提高，也進一步加大了就業(yè)需求，擴大了就業(yè)渠道。

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