如今的支付手段已經(jīng)非常豐富，諸如支付寶、財付通等第三方支付平臺越來越深入千家萬戶，成為市民日常生活中必不可少的工具之一。在信息化高速發(fā)展的環(huán)境下，以前物流公司“吃”代收款的方式將會發(fā)生改變。而第三方支付平臺則要信息化地“吃”，要透明化地“吃”，要管理高度現(xiàn)代化地“吃”，敢“吃”還要敢賠。

    快托網(wǎng)搭建第三方支付平臺就是要在物流企業(yè)和商戶之間形成一個完整的“網(wǎng)上合同”，商戶可以在網(wǎng)上查詢到自己的商品何時發(fā)貨、對方是否收貨以及回款的具體情況等，讓整個交易流程變得更加透明。雖然目前快托網(wǎng)在推廣第三方支付平臺時，很多物流企業(yè)并不買賬，因為交易過程一旦透明化，將有損他們的既得利益，但市場只會越來越規(guī)范，誰先走出這一步，誰就能贏得未來發(fā)展的空間。

    此外，快托網(wǎng)另一項要做的就是采用大數(shù)據(jù)分析的模式，準(zhǔn)確地為物流企業(yè)提供客戶信息。例如，物流公司從一個點到另一個點，只上門收取一件貨物成本過高不值得做，而通過引入大數(shù)據(jù)支撐，他在這兩點間可以收到30件甚至更多的貨物，許多小業(yè)務(wù)集成了大單子，就值得做了。

    通過第三方支付平臺逐步解決代收貨款問題，通過物流大數(shù)據(jù)的分析讓物流實現(xiàn)從線段式運輸向網(wǎng)狀式運輸轉(zhuǎn)變，快托網(wǎng)的思維就是渠道思維和互聯(lián)網(wǎng)思維。

    針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思維，郵政速遞物流是否也可切入進去，通過自己的核心競爭力來建設(shè)自己的“快托網(wǎng)”？郵政速遞物流作為國企，不可能“跑路”，更因為郵政“三流合一”的優(yōu)勢，具有建立物流第三方支付平臺和為客戶提供大數(shù)據(jù)分析服務(wù)的實力與優(yōu)勢。目前需要的是從總部到省級公司對未來發(fā)展的清晰布局以及更專業(yè)和更開放的思維，努力推動發(fā)展方式改革創(chuàng)新。因為如果連點成線、排線成面，郵政速遞物流的網(wǎng)絡(luò)平臺將成為一個全國性的巨大的渠道入口，其戰(zhàn)略意義巨大，能夠達到管控并優(yōu)化整個業(yè)界生態(tài)鏈的目的。同時，這也是“互聯(lián)網(wǎng)+”和“萬眾創(chuàng)新”的完美體現(xiàn)�？爝f行業(yè)由勞動密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型是大勢所趨。整合業(yè)內(nèi)資源，打造綜合信息化服務(wù)平臺，郵政速遞物流有先天優(yōu)勢，但也需要后天補強。

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