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去年，有關(guān)國有三大貨航要合并的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這背后的原因就是各大貨航多年來的連續(xù)虧損。不過，面對困境，各家航空公司也在積極努力。記者獲悉，東航貨運(yùn)經(jīng)過不斷嘗試，已經(jīng)在2014和2015連續(xù)兩年實現(xiàn)盈利，成為國有三大貨航中唯一盈利的企業(yè)。東航有什么秘訣？大公網(wǎng)記者日前采訪了全國人大代表、東航集團(tuán)黨組書記、東航股份總經(jīng)理馬須倫。
從傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型
馬須倫對記者表示，縱觀全行業(yè)，傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)越走越難。從全球看，美國的航空公司基本不再經(jīng)營貨機(jī)，歐洲航空公司的貨機(jī)也在減少，亞洲原來做航空貨運(yùn)能力強(qiáng)的企業(yè)也陷入虧損�！暗欠催^來看，F(xiàn)edex、UPS，他們很掙錢，為什么？”
經(jīng)過反思與研究，東航得出了結(jié)論：傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)模式出了問題。
知道了問題所在，東航馬上制定了調(diào)整方案：加快貨運(yùn)轉(zhuǎn)型，從航空貨運(yùn)承運(yùn)人向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。
馬須倫介紹說，2015年物流轉(zhuǎn)型邁出可喜步伐，主要體現(xiàn)在兩大方面。
第一是做高端物流，提供大項目一站式解決方案。這些項目包括航材物流、醫(yī)藥物流、快時尚物流、同行物流合作等，其中最后一項就包括與順豐的合作。
第二是快速供應(yīng)鏈的建設(shè)和跨境電子商務(wù)。前者的“東航產(chǎn)地直達(dá)”業(yè)務(wù)在2015年異軍突起，僅南美車?yán)遄愉N售就達(dá)2350多萬元。
“轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流后收入比2014年增長31%，轉(zhuǎn)型取得了實效”，馬須倫說。
東航物流公司總經(jīng)理李九鵬說，高端物流解決方案是東航利用自身優(yōu)勢，包括網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和飛機(jī)優(yōu)勢等，進(jìn)行的探索，實際上是搶了別人的奶酪。
不過，東航也同時在創(chuàng)造新的奶酪。李九鵬向記者表示，新的奶酪就包括“東航產(chǎn)地直達(dá)”，以及東航所成立的“上海市跨境電商航空物流綜合服務(wù)平臺”。
記者了解到，該電商平臺是上海市第一個經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的跨境電商航空物流綜合服務(wù)平臺，同時也是全國規(guī)模最大的空港跨境電商服務(wù)場地。
李九鵬介紹說，這個跨境電商平臺服務(wù)所有的中小電商，其位于機(jī)場范圍內(nèi)，也在上海自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)，與東航現(xiàn)有的貨運(yùn)倉庫在一起，貨品下了飛機(jī)通過海關(guān)和邊檢就可以入關(guān)，速度和效率非常高，因此發(fā)展迅速。
面對目前的盈利，東航并未滿足。馬須倫表示，東航物流下一步的重點(diǎn)是做大轉(zhuǎn)型體量。他謙虛地說，現(xiàn)在部分項目剛開始起步，效益并不可觀，等體量大了之后，收效才會更明顯。
十三五期間東航的發(fā)展速度要超過10%
轉(zhuǎn)型與升級是近些年國有企業(yè)改革的主要方向。馬須倫指出，十三五期間，東航將打好三大戰(zhàn)役：轉(zhuǎn)型發(fā)展之戰(zhàn)、品牌建設(shè)之戰(zhàn)和能力提升之戰(zhàn)，在一系列的調(diào)整和升級之后，十三五期間公司發(fā)展速度要超過10%。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國出境旅游1.2億人次。中國出境旅游人次和境外旅游消費(fèi)均列世界第一，出境旅游呈現(xiàn)蓬勃向上態(tài)勢。
馬須倫表示，開拓國際市場是公司十三五的戰(zhàn)略規(guī)劃之一。東航首先在機(jī)隊建設(shè)上，目前東航擁有的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)已有75架，未來還有15架A330將交付。而在國際航線上，東航也在不斷進(jìn)取，今年就將新開上海到芝加哥、阿姆斯特丹、圣彼得堡和布里斯班等航線。
據(jù)了解，2020年，東航國際航線運(yùn)力投入占比將從2015年的35%提升至40%。
把握機(jī)遇，是馬須倫在采訪中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的詞語。“上海迪士尼樂園對東航來說就是難得的機(jī)遇�！瘪R須倫說，迪士尼開園后，將會為航空業(yè)帶來300萬人次旅客增量，東航有把握承擔(dān)其中的50%。
據(jù)了解，上海迪士尼樂園將于今年6月開園，初期游客人數(shù)保守估計將達(dá)1200萬人次，未來或增至3000萬-5000萬人次，其中航空旅客增量初期將超300萬人次。
馬須倫表示，針對迪士尼帶來的客流增量，東航將增加上海浦東及南京、杭州、寧波、溫州等周邊地區(qū)的航班頻次。同時，東航會圍繞迪士尼進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計，在聯(lián)程產(chǎn)品、機(jī)+酒產(chǎn)品上都大有文章可做。
