全球跨境電商快速成長(zhǎng)，消費(fèi)、零售等各業(yè)者紛紛透過(guò)跨境電商面向全球市場(chǎng)，隨著科技的進(jìn)步，從產(chǎn)品源頭到消費(fèi)者手中的產(chǎn)業(yè)鏈已產(chǎn)生極大變化，大家都想從中找到商機(jī)，除了產(chǎn)品外，物流（logistics）已成為跨境電商的決勝點(diǎn)，近年物流服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，并逐漸獲得各國(guó)政府的重視。

    管理顧問(wèn)公司埃森哲(Accenture)預(yù)估全球B2C跨境電商營(yíng)業(yè)額將于2020年達(dá)到近1兆美元，年均成長(zhǎng)高達(dá)27%；全球跨境B2C電商消費(fèi)者總數(shù)也將超過(guò)9億人，年均增幅超過(guò)21%，大陸是其中最大的市場(chǎng)。

    不賣假貨極速物流的保證

    大陸人稱透過(guò)跨境電商向海外購(gòu)物的行為叫「海淘」，「網(wǎng)易考拉海購(gòu)」是大陸跨境電商的后起之秀，有媒體把網(wǎng)易考拉海購(gòu)稱之為「一個(gè)海淘版的京東」；這當(dāng)然有背后的故事，五年前，在淘 寶、天貓的強(qiáng)勢(shì)下，京東靠著「自營(yíng)正品、極速物流」的模式異軍突起，也就是說(shuō)京東自建物流系統(tǒng)和嚴(yán)選商品，保證送貨的可靠及速度，及不賣假貨，打出另一片天地。

    網(wǎng)易考拉海購(gòu)，靠著和京東同樣的模式，在跨境電商領(lǐng)域叱咤風(fēng)云。在美國(guó)上市的網(wǎng)易是大陸老牌的互聯(lián)網(wǎng)公司，最近股價(jià)在210美元左右，公司市值突破280億美元，是全球IOS管道手游收入最高的公司，日前來(lái)臺(tái)採(cǎi)購(gòu)商品的網(wǎng)易考拉海購(gòu)副總裁王曉指出，網(wǎng)易CEO丁磊由跨境電商著手，就是不想賣假貨；網(wǎng)易考拉海購(gòu)在杭州、寧波、鄭州等地的保稅區(qū)擁有大規(guī)模倉(cāng)庫(kù)，以海陸空聯(lián)運(yùn)方式，把海外商品備貨到到保稅倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)極速物流。

    物流成為跨境電商的決勝點(diǎn)，很多國(guó)家政府都以政策力量，希望能讓全球物流樞紐落地在境內(nèi)，以提振經(jīng)濟(jì)，臺(tái)灣希望成為跨境電商物流中心，為爭(zhēng)取「貨轉(zhuǎn)郵」商機(jī)，今年年初，桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司和國(guó)際物流業(yè)者「利通物流集團(tuán)」（UBI）合作，安排比利時(shí)郵政的一批跨境電商包裹，經(jīng)由上海經(jīng)桃園中轉(zhuǎn)至比利時(shí)。

    不過(guò)，因?yàn)榕_(tái)灣海關(guān)限制太多，結(jié)果貨在臺(tái)灣就待了三天，要比新加坡及香港要多花上兩天，讓國(guó)際的攬貨業(yè)者（forwarder）為之卻步。

    專家指出，物流成本高、時(shí)效長(zhǎng)和遺失率高，已是影響臺(tái)灣跨境電商發(fā)展的三大物流痛點(diǎn)，如何提高行政效能，優(yōu)化物流流程，降低物流成本，增加訊息的透明度，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的派送時(shí)效及控管遺失率，將是臺(tái)灣能否成為物流中心的關(guān)鍵。