隨著人們生活水平的逐漸提高和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,生鮮電商正逐漸成為人們的新寵。部分上班族忙于工作,沒(méi)有時(shí)間買(mǎi)菜,天天在外就餐不但開(kāi)銷大,而且衛(wèi)生難以保證,而生鮮電商恰巧可以解決以上難題?吹骄薮蟮纳虣C(jī),天貓、京東、蘇寧易購(gòu)等一線電商全面進(jìn)軍生鮮市場(chǎng)。
所謂生鮮電商,是生鮮產(chǎn)品電子商務(wù)的簡(jiǎn)稱,具體來(lái)說(shuō)是指用電子商務(wù)的手段在互聯(lián)網(wǎng)上直接銷售生鮮類產(chǎn)品,如新鮮果蔬、生鮮肉類、海鮮等新鮮農(nóng)產(chǎn)品。生鮮電商物流是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段銷售生鮮類產(chǎn)品的電子商務(wù)企業(yè),經(jīng)營(yíng)管理企業(yè)的整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程,包括企業(yè)自行組建物流、倉(cāng)儲(chǔ)體系和與第三方合作的物流、倉(cāng)儲(chǔ)體系。在過(guò)去,生鮮類的產(chǎn)品主要通過(guò)傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)或超市到千家萬(wàn)戶的老百姓籃子中,產(chǎn)品從產(chǎn)地到老百姓飯桌上,要經(jīng)歷過(guò)3到4個(gè)加價(jià)環(huán)節(jié)。由于生鮮產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸和保存,再加上中國(guó)冷鏈體系還不夠完善,造成老百姓往往吃不到最新鮮的食物。正是在這種情況下生鮮電子商務(wù)便應(yīng)運(yùn)而生,目的就是保證綠色無(wú)公害的生鮮產(chǎn)品能夠從原產(chǎn)地通過(guò)全程冷鏈直接宅配到老百姓家中,讓老百姓吃上放心、安全、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、新鮮、環(huán)保的產(chǎn)品。
生鮮電商與傳統(tǒng)電商最大的區(qū)別,就在于生鮮產(chǎn)品的易腐敗特性。該特性最為直接的要求就是物流配送的時(shí)間和溫度控制,冷鏈也就成了做生鮮電商所必須突破的瓶頸。數(shù)據(jù)顯示:生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1—2倍,冷鏈成本占銷售額25%~40%。根據(jù)《2015年度中國(guó)制冷行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》中的統(tǒng)計(jì),我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別為22%、34%和41%,而歐美國(guó)家冷鏈流通率超過(guò)95%,這表明我國(guó)食品的冷鏈流通未來(lái)還有較大的提升空間。
目前生鮮電商的“最后一公里”配送已成為行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)!袄滏溛锪鞔蟠筇岣吡耸称返谋ur能力,不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道,還提高了食物的存儲(chǔ)期限,同時(shí),冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的物品輸送非常的方便,任何需要保鮮的物品在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。”濟(jì)南大學(xué)現(xiàn)代流通經(jīng)濟(jì)研究中心主任葛金田介紹說(shuō),完善的冷鏈物流體系為食品、藥品等安全輸送提供了保證。冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制,以確保食品的安全,而冷鏈物流恰好可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、冷藏儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)取?/DIV>
政策紅利創(chuàng)造市場(chǎng)機(jī)遇
隨著國(guó)家政策扶持力度的不斷加大,我國(guó)冷鏈物流迎來(lái)了快速發(fā)展的機(jī)遇期。有關(guān)資料顯示,自2010年國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》之后,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)便進(jìn)入了高速發(fā)展的五年。截至2015年年底,我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總額超過(guò)3.6萬(wàn)億元,全國(guó)冷庫(kù)總保有量接近4000萬(wàn)噸,超額完成規(guī)劃目標(biāo)。
作為實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的重要環(huán)節(jié),冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施主要涉及冷藏車、冷庫(kù)、商業(yè)冷柜等多種設(shè)備。其中,冷藏車和冷庫(kù)作為冷鏈物流中的重要環(huán)節(jié)將迎來(lái)快速擴(kuò)容機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)冷藏車總保有量達(dá)10萬(wàn)臺(tái)左右,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.9%。去年我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘繛?779萬(wàn)噸,新增231萬(wàn)噸,仍然保持較為穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)未來(lái)幾年新建冷庫(kù)容量增速有望達(dá)到40%。
近年來(lái),我國(guó)政策上鼓勵(lì)、標(biāo)準(zhǔn)上完善,不斷給予冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的利好信號(hào)。今年6月份,財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于中央財(cái)政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》,其中將山東、河南、重慶、寧波、新疆、河北、廣東、四川、青海、寧夏等10個(gè)地區(qū)列為示范省區(qū)市,對(duì)相關(guān)冷鏈項(xiàng)目建設(shè)給予資金支持。同時(shí),發(fā)改委編制的《營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》提出,到2020年形成一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的交通物流企業(yè),規(guī)劃建設(shè)危險(xiǎn)品、冷鏈等專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備,完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范,實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈。相關(guān)政策的逐步落地將對(duì)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展起到重要的助推作用。此外,商務(wù)部于今年還發(fā)布了《商務(wù)部辦公廳國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范工作的通知》,決定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)辦公室一起開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范工作。
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)陸華忠日前表示,近幾年國(guó)家對(duì)冷鏈物流的支持力度持續(xù)加大,冷鏈物流業(yè)發(fā)展面臨新機(jī)遇。為促進(jìn)冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展,首先要建立現(xiàn)代冷鏈物流體系和標(biāo)準(zhǔn)。為適應(yīng)我國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,要重點(diǎn)研究農(nóng)產(chǎn)品流通中的交接環(huán)節(jié),建立完善的現(xiàn)代冷鏈物流體系。其次,要大力發(fā)展冷鏈物流技術(shù)與裝備,提高冷鏈物流的現(xiàn)代化水平。針對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售國(guó)情,研發(fā)出適合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,性能好、成本低、容易操作的冷鏈物流裝備與技術(shù),以實(shí)現(xiàn)我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)代化。第三,要與信息技術(shù)深入融合,以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品信息的全程紀(jì)錄,特別是近幾年互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的廣泛宣傳和應(yīng)用,為冷鏈物流信息實(shí)時(shí)監(jiān)控和聯(lián)通提供了條件。
中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)姜明表示,物流行業(yè)是有巨大需求和潛力的行業(yè),也是國(guó)家現(xiàn)在亟須發(fā)展的行業(yè),國(guó)家在各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中都把發(fā)展物流業(yè)作為重要內(nèi)容。冷鏈物流行業(yè)是物流行業(yè)中很重要和很高端的行業(yè),是滿足消費(fèi)需求最急需發(fā)展的行業(yè),也是利潤(rùn)最高的行業(yè)。冷鏈物流行業(yè)與消費(fèi)者的關(guān)聯(lián)度高,未來(lái)有很好的發(fā)展前景。
本土企業(yè)創(chuàng)新冷鏈模式
作為一家以物流業(yè)為核心的大型綜合物
流企業(yè)集團(tuán),山東蓋世國(guó)際物流集團(tuán)
。ㄒ韵潞(jiǎn)稱蓋世物流)早在
2006年便開(kāi)始拓展冷鏈物流產(chǎn)業(yè),啟動(dòng)山東蓋世冷鏈物流平臺(tái)項(xiàng)目,投資建設(shè)現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)群,定位于打造全國(guó)規(guī)模最大、設(shè)施最好、服務(wù)最優(yōu)的現(xiàn)代冷鏈物流平臺(tái),并創(chuàng)新冷鏈運(yùn)作模式,引入“倉(cāng)配一體化”模式,啟動(dòng)冷鏈物流配送項(xiàng)目,取得了良好成效。2015年,蓋世物流位列“冷藏倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)30強(qiáng)”第18位、“中國(guó)冷鏈物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第38位、“中國(guó)冷鏈物流50強(qiáng)”。
據(jù)蓋世物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,山東蓋世冷鏈物流平臺(tái)以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流和冷鏈物流系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化為目標(biāo),配套建設(shè)信息化系統(tǒng),可向客戶提供
管理先進(jìn)、設(shè)施完善的農(nóng)產(chǎn)品交易批發(fā)和
冷藏服務(wù),實(shí)現(xiàn)從信息采集、貨物冷
藏、市場(chǎng)交易、物流配送一條龍的全新運(yùn)營(yíng)模式。目前,集團(tuán)擁有高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)30萬(wàn)噸,進(jìn)駐客戶1500多家,引進(jìn)了內(nèi)蒙古小肥羊、伊利實(shí)業(yè)、國(guó)聯(lián)水產(chǎn)、品食客食品、金漢斯等知名企業(yè),交易商品輻射全國(guó),日
貨物吞吐量
3000多噸,現(xiàn)為全國(guó)
食品冷鏈物流定點(diǎn)聯(lián)系企業(yè),位列全國(guó)低溫倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)排名首列。
為進(jìn)一步完善冷鏈服務(wù)鏈條,2014年,蓋世物流借助現(xiàn)有的30萬(wàn)噸冷庫(kù)資源,引進(jìn)“倉(cāng)配一體化”模式,按照“一站式購(gòu)齊交易+物流配送”的物流創(chuàng)新發(fā)展思路,開(kāi)發(fā)蓋世冷鏈物流配送項(xiàng)目,以現(xiàn)代冷鏈物流系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化為目標(biāo),配套建設(shè)信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)從信息采集、貨物冷藏到市場(chǎng)交易、物流配送一條龍的全新運(yùn)營(yíng)模式,打造了一條集代購(gòu)、交易平臺(tái)、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、宅配等功能于一體的完整的冷鏈物流服務(wù)鏈條。蓋世冷鏈物流專注于開(kāi)展冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)化模式、專業(yè)的冷鏈物流第三方模式和冷鏈物流城市配送模式,為客戶提供更專業(yè)、更標(biāo)準(zhǔn)、更快捷的優(yōu)質(zhì)冷鏈服務(wù)。目前,集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)山東省17市冷鏈運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,并開(kāi)通了北京、天津等省外線路,以濟(jì)南為中心800公里范圍內(nèi)每天城市班車對(duì)發(fā),同時(shí)開(kāi)通濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等城市的市內(nèi)配送,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的最后一公里門(mén)到門(mén)服務(wù)。
蓋世物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,蓋世物流將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí),以現(xiàn)有30萬(wàn)噸冷庫(kù)群為基礎(chǔ),對(duì)現(xiàn)有冷鏈物流平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,新增建筑面積6萬(wàn)平方米,開(kāi)發(fā)建設(shè)“冷云倉(cāng)”,打造創(chuàng)新型綜合智能化物流服務(wù)平臺(tái),同時(shí),利用已構(gòu)建的全省17市乃至全國(guó)冷鏈配送體系,推出蓋世冷運(yùn)速配、冷運(yùn)專運(yùn)、冷運(yùn)城配等新產(chǎn)品和服務(wù),開(kāi)創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”發(fā)展新模式,打造一個(gè)貨物冷藏、信息處理、市場(chǎng)交易、城市配送為一體的現(xiàn)代高端智慧冷鏈物流園,圍繞用戶以共贏、共建、共榮、共享理念構(gòu)建生鮮食品生態(tài)圈,進(jìn)一步完善我市冷運(yùn)物流體系。
行業(yè)將向精細(xì)化發(fā)展
分析人士稱,伴隨著生鮮電商的迅猛發(fā)展,冷鏈物流將會(huì)形成新的發(fā)展態(tài)勢(shì),主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先,伴隨著制冷工藝和技術(shù)的持續(xù)完善,冷鏈物流的管理將趨向精細(xì)化。日前,由中物聯(lián)冷鏈委等單位共同組織起草的《肉與肉制品冷鏈物流作業(yè)規(guī)范》《道路運(yùn)輸食品冷藏車功能選用技術(shù)規(guī)范》《冷鏈物流從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》正式被國(guó)家發(fā)改委發(fā)布,三項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將于2017年1月1日正式實(shí)施。這意味著,我國(guó)冷鏈?zhǔn)聵I(yè)將進(jìn)一步得到發(fā)展,并逐步向現(xiàn)代化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化演進(jìn)。要想保證生鮮電商的產(chǎn)品配送質(zhì)量,就必須保證生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的上中下游每一個(gè)環(huán)節(jié)不斷鏈,保持生鮮產(chǎn)品的“鮮”。從產(chǎn)地預(yù)冷、自動(dòng)化冷庫(kù)貯藏、全程冷鏈運(yùn)輸?shù)侥┒伺渌偷睦滏溑渌腿^(guò)程中,每一個(gè)過(guò)程都要通過(guò)不同的溫區(qū)保存好生鮮產(chǎn)品,這就需要針對(duì)不同的溫區(qū)進(jìn)行區(qū)別對(duì)待,管理也就變得越來(lái)越精細(xì)化。
其次,生鮮電商物流行業(yè)的大數(shù)據(jù)和信息化技術(shù)將會(huì)不斷升級(jí)、改進(jìn),智能化物流將廣泛應(yīng)用。要更好地降低冷鏈物流配送成本,就必須要借助于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用。倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理、溫控監(jiān)管、定位管理等每一個(gè)過(guò)程都需要借助更為先進(jìn)的信息技術(shù),以幫助生鮮電商實(shí)現(xiàn)安全可追溯、質(zhì)量可監(jiān)控、訂單信息可跟蹤等。尤其是要通過(guò)借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的智能化,將能夠大幅提升冷鏈物流配送的效率,并對(duì)整個(gè)冷鏈物流配送進(jìn)行更好的管理把控。
再次,從自營(yíng)走向平臺(tái)化。隨著自建冷鏈物流的生鮮電商企業(yè)在冷鏈配送方面優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯,他們將會(huì)通過(guò)在滿足企業(yè)自身的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)之上,為第三方平臺(tái)提供服務(wù),增加企業(yè)受益。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,利用強(qiáng)大的信息系統(tǒng)發(fā)展冷鏈配送體系建設(shè)是一個(gè)比較好的選擇,包括GPS、GRS的整個(gè)運(yùn)營(yíng)都是發(fā)展城市共同配送,建立城市共同配送體系的有力方式。通過(guò)設(shè)計(jì)整體的配送方案,從而節(jié)約整個(gè)社會(huì)資源,提高配送效率。此外,對(duì)于投資冷鏈來(lái)說(shuō),長(zhǎng)期穩(wěn)定連續(xù)的高成本投入,是食品安全的基本保障。但就目前來(lái)看,城市配送和冷鏈配送的專業(yè)人才都比較缺乏。因此,人才建設(shè)關(guān)系到冷鏈運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)遠(yuǎn)系統(tǒng)發(fā)展。從國(guó)家層面到行業(yè)層面,再到企業(yè)自身,最后延伸到冷鏈運(yùn)輸?shù)拿颗_(tái)車,冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需要每個(gè)行業(yè)主體采取一系列行之有效的措施,共同發(fā)力。只有這樣,我國(guó)冷鏈運(yùn)輸才能抓住機(jī)遇,贏得挑戰(zhàn)。