在鶴山代表團的分組討論上，多名市人大代表點贊江門大道的建設(shè)，大大拉近東部三區(qū)與鶴山市民的距離。江門市人大代表、鶴山市人民法院黨組副書記、常務(wù)副院長李雪梅表示，許多工作與生活分開在兩地的市民從江門大道得到真正的實惠。

交通好可讓城市“升值”

對此，鶴山市委書記伍培進表示贊同，并以自身為例，稱以前從鶴山沙坪到江門，走江沙路需要四十多分鐘，走濱江大道需要三十多分鐘，現(xiàn)在走江門大道只需要十多分鐘。所謂“路通財通”，政府近年不斷在交通建設(shè)上的投入，將有利于城市整體“升值”。

伍培進還提到，當前鶴山正在實施交通大會戰(zhàn)建設(shè)，未來將建設(shè)成四縱四橫的交通格局。下一步，鶴山將重點推進G 325國道改線工程的建設(shè)，預(yù)計今年完工，可改變沙坪城區(qū)交通擁堵狀況；推進濱江大道項目建設(shè)進度，帶動谷埠新區(qū)的開發(fā)建設(shè)；繼續(xù)推進中歐(江門)中小企業(yè)國際合作核心園區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)和中歐工業(yè)園共和出口的互通工程立項工作，進一步完善投資環(huán)境。

打造成廣佛物流集散地

隨后，鶴山代表團就鶴山重點謀劃物流新城展開討論。記者了解到，近年來，按照“東部一體北門戶”和“北部物流樞紐”的定位工作要求，鶴山大力推進物流中心規(guī)劃建設(shè)，做了大量的基礎(chǔ)性工作。

伍培進介紹，經(jīng)過調(diào)研了解，當前有許多本地及周邊城市的企業(yè)，通過廣珠鐵路鶴山貨運站場將貨物運送到北方城市，而隨著南沙港鐵路、普洛斯物流園等項目的建設(shè)，未來鶴山將作為珠西物流中心擔(dān)負起貨運物流樞紐功能。“十三五”期間，鶴山將整合資源，致力把鶴山打造成為名副其實的物流門戶，打造成廣佛物流集散地，打造珠西物流樞紐中心。