“雙11”將至，綠色物流問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。日前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、廈門(mén)市政府以及中國(guó)主流快遞公司共同在廈門(mén)啟動(dòng)了綠色物流城市建設(shè)。這意味著，菜鳥(niǎo)將在廈門(mén)全面實(shí)施綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能的城市綠色物流計(jì)劃，廈門(mén)將成為綠色物流的城市先行者。

　　和以往物流行業(yè)自主探索不同的是，此次菜鳥(niǎo)、廈門(mén)市政府、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)共同打造的綠色物流城市項(xiàng)目，將結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃，做好頂層設(shè)計(jì)，系統(tǒng)推進(jìn)綠色物流在一個(gè)城市的布局。

　　綠色物流城市項(xiàng)目將從推廣環(huán)保包材、紙箱再回收、新能源智慧物流、城市共同配送等領(lǐng)域，結(jié)合智慧物流應(yīng)用，為廈門(mén)探索一整套智慧、綠色物流解決方案。

　　據(jù)介紹，菜鳥(niǎo)與廈門(mén)建設(shè)的綠色物流主要包括三方面工作：一是快遞包裹綠色化；二是廢棄包裝循環(huán)化；三是配送共享化和智能化。目的是盡量減少白色污染，避免殘留焚燒；鼓勵(lì)快遞包裝的循環(huán)利用，減少浪費(fèi)；減少尾氣排放，減輕城市擁堵。

　　具體來(lái)說(shuō)，在綠色包裹方面，今年將在廈門(mén)投入200萬(wàn)個(gè)全面可降解的塑料袋和紙箱，2018年?duì)幦⊥茝V1000萬(wàn)個(gè)綠色包裹。在紙箱回收方面，將以廈門(mén)100個(gè)綠色學(xué)校、120個(gè)綠色社區(qū)為依托，實(shí)現(xiàn)廢舊快遞紙箱的回收，回收將覆蓋廈門(mén)所有菜鳥(niǎo)驛站，預(yù)計(jì)每年可回收紙箱超過(guò)100萬(wàn)個(gè)。在綠色配送方面，將以菜鳥(niǎo)智慧物流車(chē)的智能配送平臺(tái)為基礎(chǔ)，在廈門(mén)推廣數(shù)萬(wàn)輛新能源智慧物流車(chē)，減少交通擁堵，節(jié)省資源和物流成本。

　　2016年6月，菜鳥(niǎo)聯(lián)合32家物流合作伙伴發(fā)起綠色行動(dòng)。2017年3月，聯(lián)合圓通、中通、百世、天天、韻達(dá)、申通等6家公司以及阿里巴巴共同成立了菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟公益基金，計(jì)劃在5年內(nèi)籌措3億元資金用于發(fā)展綠色物流。

　　我國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)5年增速超過(guò)50%。但在享受便利的同時(shí)，引發(fā)的資源能源耗費(fèi)和垃圾處理問(wèn)題日益顯著。菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟基金管委會(huì)主任牛智敬說(shuō)，2016年全國(guó)快遞總量達(dá)到313億件，快遞塑料袋使用量120億個(gè)，封快遞箱的膠帶247億米，相當(dāng)于繞地球600多圈。

　　對(duì)此，菜鳥(niǎo)推出了系列綠色行動(dòng)：使用綠色全生物可降解的包裹，可以在生物可降解條件下90天全部在土壤中降解消失；使用不用膠帶的紙箱，全行業(yè)現(xiàn)在使用量已經(jīng)超過(guò)了500萬(wàn)個(gè)；今年已經(jīng)有100萬(wàn)個(gè)紙箱在菜鳥(niǎo)驛站實(shí)現(xiàn)了回收，并建設(shè)了1000所驛站覆蓋回收臺(tái)；聯(lián)合上汽、東風(fēng)等汽車(chē)企業(yè)，以及物流和快遞公司實(shí)施了新能源智慧車(chē)項(xiàng)目，在未來(lái)將推出100萬(wàn)輛新能源車(chē)；利用技術(shù)進(jìn)行大量線路規(guī)劃，以提高30%的燃油使用率；倉(cāng)庫(kù)利用大數(shù)據(jù)智能計(jì)算符合每件商品的箱型，可減少5%的包裝使用；在行業(yè)推廣快件電子面單，取代原來(lái)的三聯(lián)快遞單，這一舉措每年至少可為全行業(yè)節(jié)省12億元的紙張支出。

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖表示：“中國(guó)物流正在進(jìn)行綠色、智慧的轉(zhuǎn)型升級(jí)。菜鳥(niǎo)將和政府、合作伙伴一起，通過(guò)技術(shù)、智能、協(xié)同引領(lǐng)綠色，讓綠色物流成為中國(guó)物流的標(biāo)配、世界物流的標(biāo)桿。”