作為深圳物流業(yè)半壁江山的航空運輸業(yè)蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿�，而深圳機場物流園區(qū)國際貨運村的投入使用為深圳國際貨運的騰飛埋下了伏筆。

　　最近，深圳機場物流園區(qū)國際貨運村喜事不斷：先是投資各方簽約“訂下終身”，繼而是通過深圳市重點物流項目認定，到了5月28日，國際貨運村的一期工程又正式投入使用。這一連串的變化，前后不過兩個月的時間。

　　4月1日，深圳機場（集團）公司、香港信德集團、深圳市機場股份有限公司三方簽定了合資合作建設(shè)機場物流園區(qū)空運中心的協(xié)議。此次投入使用的國際貨運村即屬空運中心的核心項目之一，項目一期占地面積1.8萬平方米，投資額約5000萬元。國際貨運村項目為貨運代理提供倉儲、海關(guān)監(jiān)管、打板理貨等服務(wù)。

　　據(jù)了解，國際貨運村建設(shè)速度如此之快，一方面緣于合作三方實力雄厚，技術(shù)、資金保障充足，一方面也是為形勢所迫。目前，深圳機場國際貨運業(yè)務(wù)增勢凌厲，現(xiàn)有設(shè)施已呈高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。今年1－5月，機場國際貨運業(yè)務(wù)同比增長30％以上，而據(jù)預(yù)測，到2005年，深圳機場總貨運量將超過50萬噸，2010年達100萬噸，2020年達200萬噸。

　　投資各方皆屬實力派

　　作為深圳市“兩港興市”戰(zhàn)略之一翼的深圳國際航空港，其物流園區(qū)的建設(shè)得到市委、市政府的高度重視和大力支持。合作建設(shè)物流園區(qū)空運中心的三方，則更是實力不俗。

　　該項目的外資方信德集團是香港著名上市公司，擁有雄厚的資金實力和強大的籌資能力。其董事總經(jīng)理何超瓊女士表示，此次攜巨資參與物流園區(qū)建設(shè)，是因為信德集團堅信深圳機場的貨運業(yè)務(wù)已進入高速增長期。此前，該集團與深圳機場已有深港之間海上客運業(yè)務(wù)的合作，雙方知根知底，合作基礎(chǔ)也很堅實。

　　深圳機場（集團）公司是深圳市屬一級企業(yè)。深圳機場通航10多年來，航空客、貨運快速發(fā)展，目前已成為國內(nèi)第四大航空港，共開通航線120多條，通達國內(nèi)外城市80個，有20多家航空公司、70多家海內(nèi)外代理公司操作航空業(yè)務(wù)。深圳機場2002年的貨郵總運量達33萬多噸，航班起降10多萬架次。

　　深圳機場（股份）公司1998年4月在深交所掛牌上市，5年來規(guī)模不斷壯大，效益不斷提高，其主營收入年均增長30％以上，營業(yè)利潤年均增長25％以上。

　　據(jù)了解，機場物流園區(qū)的建設(shè)除有三大投資方做堅強后盾外，還得到了海關(guān)、檢驗檢疫等聯(lián)檢單位的大力支持。他們?yōu)橥晟茩C場海關(guān)的通關(guān)環(huán)境，提出了“聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、提前報關(guān)、封閉管理、閘口驗放”的海關(guān)監(jiān)管模式以及“一次報關(guān)、一次審單、一次查驗”的貨物查驗?zāi)Ｊ�。在物流園區(qū)內(nèi)，各聯(lián)檢單位對整個國際貨運區(qū)域?qū)嵭屑�成化的電子監(jiān)管，進一步強化了深圳空港口岸的快速集散功能。

　　國際空運潛力不可限量

　　記者在采訪中了解到，深圳發(fā)展國際空運優(yōu)勢極為明顯，國際貨運村的建設(shè)可謂是“天時地利人和”，國際空運業(yè)務(wù)的潛力不可限量，必將成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)的新經(jīng)濟增長點。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著全球經(jīng)濟的穩(wěn)步增長，國際貨運尤其是亞太地區(qū)的航空貨運業(yè)發(fā)展迅猛。作為中國經(jīng)濟發(fā)展最快的地區(qū)之一，珠三角地區(qū)的航空貨運需求增長尤其顯著。

　　高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是深圳經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，且近年保持高速發(fā)展，計算機及軟件、通訊、微電子、視聽設(shè)備等產(chǎn)品體積小、重量輕、附加值高、運輸安全系數(shù)要求高，最適宜空運。另外，深圳周邊的東莞、惠州等地云集著數(shù)以萬計的電子、服裝、輕工業(yè)產(chǎn)品的“三來一補”企業(yè)，為深圳航空貨運派生了龐大的市場。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，珠三角地區(qū)經(jīng)深圳和香港出口到美國的貨物每天都有約千噸，其中大多是經(jīng)航空運輸。

　　正是看中深圳國際空運的龐大市場，國內(nèi)最大的航空集團南航已將其國際貨運基地放在深圳。目前，南航4架波音747全貨機全部在深運營，開通了美歐三條國際航線。此外，南航還擬引進新飛機開辟韓、日以及俄羅斯國際貨運航線，同時用小型飛機將東南亞地區(qū)的貨物集中到深圳，經(jīng)深圳飛赴歐美�？梢哉f，深圳建設(shè)區(qū)域性國際貨運中心城市已指日可待。

　　此外，對振翅欲飛的機場國際貨運村來說，深圳空運的價格比較優(yōu)勢、四通八達的高速公路網(wǎng)、發(fā)達的集裝箱海運、碼頭水運體系等，都是做大航空物流的優(yōu)勢資源。