11月1日，市民王先生委托“魯好津”物流托運公司向天津運送了價值5萬余元的軸承，孰料該公司未如期將他的貨款從天津帶回。對此，天津客戶稱已將貨款交給了“魯好津”。后來王先生再與“魯好津”聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)該公司人員全部“失蹤”……

　　自年初至今，濟南市已有數(shù)家物流公司“蒸發(fā)”。

　　托運價格低得驚人

　　一個體積約2立方米的浴缸，從濟南托運到臨沂，僅需20元；一輛踏板摩托車從濟南托運到天津，僅需40元……11月3日，在濟南市北部一處物流托運集散地，記者感覺托運價格低得有些不正常。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在托運業(yè)競爭激烈，大家互相壓價，導(dǎo)致行業(yè)利潤微薄。那么，托運公司靠什么賺取利潤呢？

　　業(yè)內(nèi)人士揭內(nèi)幕：拿客戶的貨款做投資

　　記者采訪中了解到，很多托運公司不但給客戶托運貨物，還擔負著給客戶帶回貨款的任務(wù)。

　　11月4日，市民劉女士在濼口附近一家托運公司裝貨。她告訴記者，自己每周都要向北京發(fā)一批服裝，然后讓托運公司將貨款捎回。劉女士說：“通過銀行匯款需要手續(xù)費，再說，萬一北京的客戶收到貨后不給我錢，我怎么辦？我告訴托運公司，對方不現(xiàn)場給貨款，就把貨拉回來，我付雙份運費�！�

　　記者了解到，一般來說，讓托運公司捎帶貨款的客戶業(yè)務(wù)規(guī)模都較小，托運物品的價格大都在萬元以下。然而，貨款積少成多，每天都會有大量現(xiàn)金從貨運公司手中經(jīng)過。 已經(jīng)做了5年托運生意的趙先生向記者透露，一些托運公司用客戶的貨款炒房子、做服裝等生意。因為每天都有貨款經(jīng)手，托運公司便用今天的貨款還昨天的錢。這種投資一旦失敗或發(fā)生意外情況，客戶會找上門來索要貨款，有些小托運公司無力償還，只好潛逃。

　　物流托運存在“軟肋”

　　記者采訪中得知，“蒸發(fā)”的物流公司多是沒有正規(guī)手續(xù)的“黑托運”。11月5日，記者在二環(huán)北路及濼口一帶看到很多所謂的物流公司只是一輛貨車，車主在馬路邊上擺上一張桌子、一張椅子就“現(xiàn)場辦公”。

　　濟南市物流協(xié)會會員劉先生分析，導(dǎo)致“黑托運”出現(xiàn)的原因是多方面的，有些物流公司在注冊時，利用虛假材料注冊甚至連身份證都是假的，一旦出事，就會選擇潛逃。此外，市場缺乏有效的管理手段，導(dǎo)致一些物流公司惡性競爭，違規(guī)經(jīng)營。

　　劉先生認為，對于物流行業(yè)，應(yīng)該設(shè)立專門的業(yè)務(wù)市場進行場內(nèi)交易，公安、工商、稅務(wù)等部門應(yīng)齊抓共管，不讓違規(guī)物流托運公司有可乘之機。另外，客戶委托物流托運公司時不能只看價格，要看托運公司的工商、稅務(wù)、道路運輸許可證等手續(xù)。對于貴重的托運物品，客戶最好購買貨物托運保險。

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