在金華經緯快運有限公司物流配送倉庫里，每天有大批貨柜車等候發(fā)送李子園牛奶、農夫山泉等物資。公司董事長朱春明一直在為倉儲條件發(fā)愁。“金華市區(qū)還沒有真正合乎國際標準的倉儲設施，一些品牌難以將浙中南的配送中轉點設在金華。坐失這樣的商機實在太可惜了�！敝齑好髡f，這也是促使他下決心投巨資建設金華現代物流中心的初衷之一。
 
　 “金華發(fā)展現代物流業(yè)，尤其是第三方物流（即由供貨方和需貨方之外的第三方企業(yè)來承擔企業(yè)運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等功能的一種物流形態(tài)），有著無可比擬的交通區(qū)位優(yōu)勢�！笔形锪髋c采購協(xié)會秘書長陳寧認為。

　　金華處在全省的最中心位置，運輸配送成本最低。浙贛線等三條鐵路在金華形成“十”字型樞紐，杭金衢、金麗溫等七條已建或擬建的高速公路匯集于此。優(yōu)越的地理位置加上四通八達的交通網絡，使得金華成為一些大批量品牌產品進入浙西南、浙東南市場的重要跳板。在浙江省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，金華—義烏是省政府明確提出的四大物流樞紐之一。這也是國美、蘇寧甚至沃爾瑪等連鎖巨頭愿意將區(qū)域配送中心設在金華的重要原因。

　  “金華的物流配送優(yōu)勢還在于倉儲成本較低�！边@是業(yè)界公認的看法。比如，每月每平方米倉儲價格溫州要25元，杭州要15元，金華只要7元�！拔逖虮咎铩痹谡憬�省的配送中心原來設在杭州，一年花掉配送費用500萬元。在金華經緯快運的爭取下，去年“五羊本田”浙江配送中心移師金華，一年省下費用150多萬元。

　　朱春明告訴記者，有不少大品牌區(qū)域配送中心有移師金華的打算，苦于金華沒有合適的倉儲場地。今年他們與兩家著名的食品飲料企業(yè)接觸，其中一家在省內投入的配送費用一年就達2000萬元，但來金華考察居然找不到一個封閉式、符合食品存儲要求的標準倉庫�！拔覀儸F在的一些配送倉庫，如果存放工業(yè)品還過得去，對衛(wèi)生要求較高的食品就不行了，對有溫控、濕度要求的藥品更達不到標準�！敝齑好髡f，金華現代物流中心配套建設的標準倉庫有4萬平方米，但能否滿足將來的需求還很難講。

　　相比之下，杭州物流企業(yè)的倉儲條件讓金華的同行羨慕不已。杭州物流企業(yè)“富日”、“八方”分別擁有23萬平方米和16萬平方米的標準倉庫，擁有上萬平方米標準倉庫的物流企業(yè)就有20多家。

　  《金華市現代物流發(fā)展規(guī)劃》中指出，金華大規(guī)模、集約化的物流據點發(fā)展滯后，特別是能夠有效連接不同運輸方式的大型綜合貨運樞紐、服務于區(qū)域經濟或城市內部的物流園區(qū)、物流配送中心等設施嚴重缺乏，現有倉庫等設施布局不合理，配套設備陳舊老化，亟待加快有效整合和提升。

　　我市現有的物流企業(yè)，大部分是原來從事傳統(tǒng)物流服務的運輸、倉儲、貨運代理等傳統(tǒng)企業(yè)，不僅規(guī)模弱小而且散亂，缺乏競爭力。在服務功能上比較單一，只能提供物流業(yè)務鏈上的某項或幾項作業(yè)。

　  “現代物流業(yè)是一個基礎投入巨大的行業(yè)，小企業(yè)靠自己積累做大有難度�！睒I(yè)內人士認為，溫州物流業(yè)抱團做大的經驗值得我們借鑒。金華市區(qū)的物流業(yè)仍處在起步階段，從業(yè)者普遍比較年輕，還在進行原始資本積累，至今還沒有出現“領頭羊企業(yè)”。金華必須抱團組成自己的物流“領頭羊企業(yè)”，才能帶動整體實力和全面水平提升。

　　金華市政府顯然已認識到了這一問題，在扶持和發(fā)展商貿流通業(yè)有關政策中，明確提出鼓勵從事運輸、倉儲、貨運代理和批發(fā)配送業(yè)務的企業(yè)擴大經營范圍，延伸服務領域，向第三方物流發(fā)展，爭取到2007年培育出四五家具有較強競爭力的現代物流企業(yè)。

　　市物流與采購協(xié)會秘書長陳寧認為，現代物流業(yè)發(fā)展前景十分廣闊，無論是本地發(fā)達的制造業(yè)和專業(yè)市場，還是國際國內品牌輻射浙江中西部地區(qū)，都為金華物流業(yè)提供了強大的需求支撐。如果培育得好，現代物流業(yè)完全可以成為我市新興的支柱產業(yè)。
 
 

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