隨著全球經(jīng)濟(jì)迎來(lái)“后危機(jī)時(shí)代”，中國(guó)的物流業(yè)越來(lái)越與國(guó)際經(jīng)濟(jì)潮流密不可分。受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)無(wú)法獨(dú)善其身，需求、效益和投資趨緩，中國(guó)物流行業(yè)面臨改革開(kāi)放近三十年來(lái)最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為應(yīng)對(duì)危機(jī)，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。2009年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，給正在經(jīng)歷陣痛的物流業(yè)帶來(lái)了重新煥發(fā)生機(jī)的機(jī)遇。在此背景下，本屆年會(huì)緊緊圍繞當(dāng)前物流業(yè)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外眾多知名物流企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)和流通企業(yè)代表暢所欲言，探討行業(yè)發(fā)展的困惑與機(jī)遇。
12月3日晚，作為本次年度盛會(huì)的重頭戲，令人期待“2009中國(guó)物流十大年度人物”評(píng)選結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)揭曉，更是將本次盛典氛圍推向了高潮。
據(jù)悉，“中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)”已成功舉辦六屆，是中國(guó)物流行業(yè)唯一為物流界成功人士、物流企業(yè)及企業(yè)家們量身打造的年度盛會(huì)，具有很高的品牌知名度和影響力，已經(jīng)成為中國(guó)物流界精英、物流企業(yè)家們之間最具權(quán)威、最有成效的溝通與合作平臺(tái)。

物流業(yè)迎來(lái)“后危機(jī)時(shí)代”
——“第七屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2009中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)”在河南鄭州召開(kāi)
2009年是我國(guó)物流業(yè)發(fā)展關(guān)鍵的一年。年初，受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，全球經(jīng)濟(jì)放緩，我國(guó)經(jīng)濟(jì)也表現(xiàn)出需求、效益和投資趨緩，服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流業(yè)在本次危機(jī)中遭受到前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)去年以來(lái)暴發(fā)的全球金融危機(jī)，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，今年3月10日國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，《規(guī)劃》闡述了物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用，明確提出物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。
　　 當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇。如何迎接并引領(lǐng)變革的浪潮，尋求可持續(xù)增長(zhǎng)的路徑與模式，是物流業(yè)至關(guān)重要的戰(zhàn)略抉擇。為了把脈中國(guó)物流行業(yè)復(fù)蘇的路徑，探討物流行業(yè)創(chuàng)新與制度變革，一年一度的“中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)”適時(shí)召開(kāi)。
　　 今年以來(lái)，各級(jí)地方政府根據(jù)《規(guī)劃》精神，相繼出臺(tái)有關(guān)的政策措施，各有關(guān)部門(mén)正在抓緊落實(shí)《規(guī)劃》中提出的各項(xiàng)工作任務(wù)。記者從“第七屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2009中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)”上獲悉，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)按照《規(guī)劃》的要求和國(guó)家發(fā)改委的委托，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對(duì)物流企業(yè)遇到的突出問(wèn)題，向政府有關(guān)部門(mén)提出了稅收、交通、投融資、支持物流企業(yè)、促進(jìn)物流園區(qū)發(fā)展和推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)等六個(gè)方面的“60條”政策建議。9月下旬，由國(guó)家發(fā)改委牽頭，包括國(guó)務(wù)院辦公廳在內(nèi)的15個(gè)部門(mén)深入江蘇、上海和廣東等地進(jìn)行了物流業(yè)政策調(diào)研。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在“第七屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2009中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)”上宣布，隨著貫徹落實(shí)《規(guī)劃》、支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施逐步出臺(tái)，物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境將會(huì)進(jìn)一步得到改善。
　　 據(jù)統(tǒng)計(jì)，前三季度，我國(guó)社會(huì)物流總額69.41萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2%；社會(huì)物流總費(fèi)用為3.92萬(wàn)億元，與GDP的比率為18%；物流業(yè)增加值完成1.47萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4%。我國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）自3月份以來(lái)，已連續(xù)7個(gè)月保持在50%以上，9月份達(dá)到54.3%，為去年5月份以來(lái)的最高值。綜合各方面情況來(lái)看，年內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升的基本態(tài)勢(shì)有可能繼續(xù)加快，物流業(yè)需求將會(huì)保持回升的勢(shì)頭。但是，也要看到經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)還不夠牢固，物流價(jià)格依然低迷，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍較困難，工業(yè)等產(chǎn)業(yè)物流需求仍然沒(méi)有完全釋放，物流業(yè)發(fā)展的一些深層次問(wèn)題尚未解決，主要物流運(yùn)行指標(biāo)增長(zhǎng)水平仍然慢于宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。要實(shí)現(xiàn)物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，還需要進(jìn)一步加快《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的貫徹落實(shí)。
　　 此外，近期行業(yè)投資方面的數(shù)據(jù)亦出現(xiàn)了可喜變化。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，今年1～10月物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額達(dá)18908.9億元，同比增長(zhǎng)55%，增幅比1～9月略有回落，但仍明顯高于同期全社會(huì)固定資產(chǎn)投資33.1%的增幅。
　　 值此“第七屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2009中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)”召開(kāi)之際，中國(guó)物流業(yè)即將走過(guò)不平凡的2009年，共同迎來(lái)了全新的發(fā)展契機(jī)。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的深刻變化，物流業(yè)正揚(yáng)帆起航，站在新的制高點(diǎn)上謀劃未來(lái)發(fā)展方向。

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