應(yīng)日本有關(guān)方面的邀請(qǐng)，前不久，我們一行三人對(duì)日本物流配送中心進(jìn)行了為期８天的考察，分別考察了大阪物流配送中心、富士物流配送中心和富士通東京物流配送中心，并與日本同行進(jìn)行了座談交流，獲益菲淺，對(duì)我國(guó)物流配送中心的建設(shè)與管理有一定的啟示，現(xiàn)整理出來(lái)，供大家參考。
一、先進(jìn)的物流設(shè)備，提高配送中心作業(yè)效率 大阪物流配送中心建立了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，采用了自動(dòng)分揀系統(tǒng)和自動(dòng)檢驗(yàn)系統(tǒng)，從進(jìn)貨檢驗(yàn)、入庫(kù)到分揀、出庫(kù)、裝車(chē)全部用各種標(biāo)準(zhǔn)化物流條碼經(jīng)電腦終端掃描，由傳送帶自動(dòng)進(jìn)出，人工操作只占其中很小一部分，較好地適應(yīng)了高頻度、小批量分揀出貨的需要，降低了出錯(cuò)率。特別值得一提的是大阪物流配送中心為解決部分藥品需要在冷凍狀態(tài)下保存與分揀而采用的全自動(dòng)循環(huán)冷藏貨架。由于人不便進(jìn)入冷凍庫(kù)作業(yè)，冷凍庫(kù)采用了全自動(dòng)循環(huán)貨架，取、放貨時(shí)操作人員只需在庫(kù)門(mén)外操作電腦即可調(diào)出所要的貨架到庫(kù)門(mén)口，存、取貨作業(yè)完畢后再操作電腦，貨架即回復(fù)原位。
富士物流配送中心配送頻度較低，操作管理較為簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在物流設(shè)備上采用了最先進(jìn)的大型全自動(dòng)物流系統(tǒng)，從商品保管立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)到出貨區(qū)自動(dòng)化設(shè)備，進(jìn)、存貨區(qū)域的自動(dòng)傳送帶和自動(dòng)貨架、無(wú)線小型分揀臺(tái)車(chē)、電控自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車(chē)，專(zhuān)職分揀裝托盤(pán)的機(jī)器人，全庫(kù)區(qū)自動(dòng)傳送帶等最先進(jìn)的物流設(shè)備一應(yīng)俱全。在富士物流配送中心，由于自動(dòng)化程度很高，雖然其最大的保管容量達(dá)到８６４０托盤(pán)，最大出貨處理量可達(dá)１８００托盤(pán)／日，一天可安排１０噸的進(jìn)出貨車(chē)輛１２５輛，但整個(gè)物流配送中心的全部工作人員才有２８名。
另一方面，雖然目前在日本有３０％以上的物流配送中心使用富士通公司開(kāi)發(fā)的物流信息系統(tǒng)和相應(yīng)的自動(dòng)化物流設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)物流合理化改革，逐步取代富士通東京物流配送中心，大部分的物流作業(yè)仍然使用人工操作，沒(méi)有引進(jìn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化分揀等自動(dòng)化物流設(shè)施。他們認(rèn)為，日本的信息技術(shù)更新?lián)Q代非�？焖�，電腦車(chē)般一年要升級(jí)換代３次，剛安裝的自動(dòng)化裝置可能很快就進(jìn)入被淘汰的行列或者很快就需要投資進(jìn)行更新以適應(yīng)信息系統(tǒng)的發(fā)展變化。而物流的實(shí)際情況也是千變?nèi)f化，單純的自動(dòng)化設(shè)置不能針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行富有柔軟性的反應(yīng)，反而是以人為本的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)更有效率。所以，富士通東京物流配送中心的最大特點(diǎn)是設(shè)定了簡(jiǎn)單而又合理的庫(kù)內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程，而沒(méi)有采用全自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。
二、先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)是配送中心的基本保證 大阪物流配送中心信息系統(tǒng)與總公司及總公司分布在日本西部地區(qū)的４５個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)全部連網(wǎng)。配送對(duì)象具體到下屬的每一個(gè)藥店，即配送中心可按反映在內(nèi)部網(wǎng)上的每個(gè)藥店每天的銷(xiāo)售需要量為單位揀貨、出貨及安排配送線路，開(kāi)展配送服務(wù)。
富士物流配送中心的物流系統(tǒng)與東京總部的管理信息系統(tǒng)的信息傳遞是實(shí)時(shí)的，每天下午２點(diǎn)之前，總部管理信息系統(tǒng)將第二天的進(jìn)出貨信息傳給物流配送中心安排，如果２點(diǎn)鐘之后訂單信息有變動(dòng)、修改等情部，物流系統(tǒng)仍然會(huì)接受其信息，并作出相應(yīng)的出貨安排。
三、先進(jìn)的車(chē)輛管理系統(tǒng)是運(yùn)作的重要保證 富士物流配送中心總部的管理系統(tǒng)配置了配車(chē)系統(tǒng)模塊，進(jìn)行配車(chē)線路管理。管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)訂單的信息，將各配送路線所需的車(chē)輛噸位、臺(tái)數(shù)、時(shí)間自動(dòng)計(jì)算出來(lái)傳送到物流系統(tǒng)，再由物流配送中心根據(jù)這個(gè)信息于前一天下午４點(diǎn)前從網(wǎng)上傳送到各個(gè)關(guān)連運(yùn)輸公司調(diào)度安排車(chē)輛，運(yùn)輸公司安排好車(chē)輛后又會(huì)將具體的信息反饋回物流配送中心系統(tǒng)。因此，第二天當(dāng)運(yùn)輸公司的司機(jī)將車(chē)開(kāi)到物流配送中心，在窗口填表報(bào)到之后，物流配送中心業(yè)務(wù)人員將其所填的運(yùn)輸公司名、車(chē)名、司機(jī)名、訂單號(hào)等輸入系統(tǒng)，在系統(tǒng)中按情況安排具體的出貨通道裝車(chē)。各自動(dòng)出貨通道的電子顯示器會(huì)顯示相應(yīng)的車(chē)牌號(hào)碼司機(jī)和裝車(chē)工、業(yè)務(wù)員可以一目了然地分別掌握裝車(chē)位置和裝車(chē)情況。
富士通東京物流配送中心配置的配送車(chē)輛跟蹤信息系統(tǒng)也是非常先進(jìn)的，他們與日本電話公司合作，將這套系統(tǒng)與電話公司連網(wǎng)，利用電話發(fā)射臺(tái)的裝置，每隔１５分鐘就顯示一次所有配送車(chē)輛的當(dāng)前伴置。根據(jù)反饋回來(lái)的信息，系統(tǒng)可以分析每條配送路線和每輛車(chē)的平均運(yùn)輸時(shí)間，以及星期幾的不同，時(shí)間段的不同，天氣的不同對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的影響等等數(shù)據(jù)都可以計(jì)算出來(lái)。另外，平均花在每個(gè)客戶(hù)上的卸貨時(shí)間，每個(gè)客戶(hù)的卸貨地點(diǎn)的分散和集中情況，甚至每個(gè)卸貨地點(diǎn)有無(wú)階梯對(duì)卸貨時(shí)間的影響等數(shù)據(jù)都收集到系統(tǒng)中，為更合理安排配車(chē)和配送路線的系統(tǒng)循環(huán)分析提供必要條件。目前這套系統(tǒng)可以做到：每天早上公布顯示各客戶(hù)要求送貨到達(dá)的時(shí)間；配送實(shí)際情況接收人／時(shí)間 在第二天中午前公開(kāi)顯示；當(dāng)天因故不能送達(dá)客戶(hù)不在、拒收等 的貨單顯示；在富士通的網(wǎng)上可以２４小時(shí)詳細(xì)查詢(xún)每單配送貨物的去向準(zhǔn)備中還是已送出，送出了哪里等 。
四、實(shí)行外包是配送中心經(jīng)營(yíng)的基本策略 針對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)在人員和車(chē)輛管理方面的復(fù)雜性和專(zhuān)業(yè)性，三家配送中心為了控制運(yùn)輸成本，提高物流效率，除配備少量的辦公車(chē)輛外，幾乎沒(méi)有一臺(tái)貨運(yùn)車(chē)輛，而是將所有的貨物由配送中心到商場(chǎng)的運(yùn)輸全部外包給１－２家專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司承擔(dān)。運(yùn)輸公司每天按約定的時(shí)間將車(chē)派到配送中心裝貨運(yùn)輸，貨物運(yùn)到商場(chǎng)后及時(shí)將有關(guān)信息及單據(jù)反饋給配送中心，運(yùn)輸費(fèi)用按月結(jié)算。這樣做一方面減少了配送中心的運(yùn)作壓力，降低了成本，另一方面運(yùn)輸公司由于有穩(wěn)定的、大批量的運(yùn)輸量，有利可圖，也愿意以較低的價(jià)格隨接配送中心外包的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
五、標(biāo)準(zhǔn)化效率、降低費(fèi)用的重要措施 在富士通東京物流配送中心，雖然庫(kù)內(nèi)作業(yè)人員相對(duì)較多，但由于實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，操作人員“不用寫(xiě)、不用找、不用想、不用檢查、不用走多余的路”就可以在手持終端機(jī)等設(shè)備的輔助下很順利地完成自己的工作，這樣，無(wú)論操作人員是新手、老手、懂行或不懂行，按著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程去作業(yè)就可以高效的進(jìn)行庫(kù)內(nèi)操作，從而達(dá)到了減少人工浪費(fèi)，降低人工費(fèi)用的目的。
