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物流不僅僅是貨通天下，必須參與整個生產(chǎn)、經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級過程
“物流不僅僅是貨通天下，物流業(yè)必須參與到整個生產(chǎn)、經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級過程中，必須做到消除庫存�！�6月13日，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)于杭州召集的“全球智慧物流峰會”上，阿里集團董事局主席馬云稱，物流行業(yè)的發(fā)展是中國過去10年里最了不起的奇跡——用10年時間，將一個當(dāng)時還不能稱為行業(yè)的行業(yè)，做成了一個超過美國用近100年積累起來的行業(yè)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)用“重新連接”標(biāo)注本次峰會主題，“重新”一詞，表露了阿里以菜鳥網(wǎng)絡(luò)為平臺重構(gòu)物流業(yè)的意圖。阿里重構(gòu)物流業(yè)的工具是“智慧”，背后的支撐是阿里積累的大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)。
3年前組建之初，菜鳥網(wǎng)絡(luò)沿用了阿里一貫的平臺戰(zhàn)略思維。3年里，以數(shù)據(jù)為核心，通過社會化協(xié)調(diào)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已搭建了一張從城市到農(nóng)村、從干線到末端的流通網(wǎng)絡(luò)；協(xié)同200多萬快遞員，3600多家物流企業(yè)，覆蓋全球224個國家和地區(qū)。目前中國每天的快遞包裹有70％運行在菜鳥物流系統(tǒng)上。
馬云稱，菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為大數(shù)據(jù)物流平臺，連接任何一家物流公司、快遞公司和倉庫。未來目標(biāo)是實現(xiàn)一地發(fā)貨，中國24小時、全球72小時送貨必達。
馬云強調(diào)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在實現(xiàn)“貨通天下”這一層目標(biāo)上，不局限于中國，未來將覆蓋“一帶一路”沿線國家，最終連接全球。因此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在物流行業(yè)依然堅守 “做別人做不了的事，做別人不愿做的事”，不搶快遞物流行業(yè)的飯碗，而是利用數(shù)據(jù)讓快遞公司效率更高、讓快遞人員工作有尊嚴(yán)。
“過去10年，中國快遞業(yè)的發(fā)展，展示的是創(chuàng)業(yè)的能力、人的力量、創(chuàng)新，未來，該行業(yè)著力發(fā)展的將是技術(shù)、數(shù)據(jù)、整合、共享。”馬云說。
阿里集團CEO兼菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇進一步詮釋：物流業(yè)目前面臨一次巨大的機會——利用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)、物流業(yè)重構(gòu)的機會，利用物流數(shù)據(jù)平臺，讓所有從業(yè)機構(gòu)提升商業(yè)效率，更好地把握市場，更好地理解客戶和消費者的需求。
這就是阿里目前所理解并向物流業(yè)傳遞的“智慧物流”概念——用技術(shù)和數(shù)據(jù)賦能所有的快遞企業(yè)，把互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用到物流場景中，讓整個物流的生產(chǎn)組織、服務(wù)方式、效率、信息追蹤、人員管理進行重新連接和構(gòu)造，釋放效率，最終打造出符合智能物流、智慧物流的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和用戶體驗。
馬云覺得這還不夠，智慧物流業(yè)的終極目標(biāo)是突破物流業(yè)本身，突破“貨通天下”，“能夠把生產(chǎn)和制造業(yè)、銷售、消費體驗結(jié)合起來，讓制造業(yè)沒有庫存。”
為了最終實現(xiàn)智慧物流的這一目標(biāo)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已著手前期落地行動。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅透露，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立的E．T實驗室已完成有關(guān)末端配送機器人、倉內(nèi)揀貨機器人等多個項目的研發(fā)，并將在今年陸續(xù)投入使用。
“智慧物流是個復(fù)雜體系，不簡單等同于機器人、無人機，還應(yīng)包括數(shù)據(jù)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)打通等�！蓖募t說。
2014年，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量約140億件，超越美國成為全球第一。2015年全年業(yè)務(wù)量達205萬億件，繼續(xù)維持40％以上的高速增長。10年后，中國的年快遞量有1000億件。
“未來電商物流一定會變成由新的基礎(chǔ)設(shè)施所支撐的新的服務(wù)體系，新的服務(wù)體系的底層，一定是由云計算、大數(shù)據(jù)支撐。”阿里集團副總裁、阿里研究院院長高紅冰提醒當(dāng)日到場的國內(nèi)外物流業(yè)大佬，“在這樣一個新的體系下，一個純粹由物理資產(chǎn)構(gòu)成的物流企業(yè)要思考，數(shù)據(jù)對自己的價值，算法對自己商業(yè)模式及服務(wù)體系構(gòu)造的價值�！�
