根據(jù)第三方數(shù)據(jù)監(jiān)測機(jī)構(gòu)星圖數(shù)據(jù)12日發(fā)布的實(shí)時(shí)銷售數(shù)據(jù)，今年“雙十一”全網(wǎng)總銷售額為2539.7億元，總包裹數(shù)達(dá)到了13.8億個(gè)，快遞業(yè)務(wù)達(dá)400億件左右。在快遞物流漲價(jià)的情況下，今年快件數(shù)量依然增幅巨大。

　　在此前一個(gè)月，我市各大快遞公司都針對“雙十一”快遞業(yè)務(wù)量劇增的預(yù)測做了充分的準(zhǔn)備——增加人工、完善和健全信息系統(tǒng)、增加倉儲面積、疏通快遞分撥渠道等來避免快遞“爆倉”現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)我市“雙十一”快遞物流的運(yùn)行情況看,今年“雙十一”期間快件收發(fā)非常及時(shí)，且投訴量極少，保障了“剁手黨”們的愉快和便捷購物。

 

　　目前，我市快遞業(yè)依然存在粗放式發(fā)展、結(jié)構(gòu)性矛盾突出等問題，同質(zhì)化競爭比較嚴(yán)重，需要在快遞與各產(chǎn)業(yè)的對接上挖掘潛力，推動(dòng)快遞業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。未來快遞終端由勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)為技術(shù)密集型，融合、共享將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。鑒于此，我市快遞業(yè)需要從以下幾個(gè)方面發(fā)力：

 

　　首先，搭建發(fā)展平臺，規(guī)范監(jiān)管。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，利用“機(jī)器人+”物流對南陽市快遞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，增強(qiáng)南陽市快遞行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的核心驅(qū)動(dòng)力，向上與電商產(chǎn)業(yè)和實(shí)體銷售融合，向下延伸快遞業(yè)服務(wù)鏈，帶動(dòng)快遞業(yè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間，構(gòu)建大型快遞分撥倉，形成集群式發(fā)展；同時(shí)，推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)融合形成快遞大物流，力促區(qū)域電商、快遞進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村，有效推動(dòng)實(shí)體銷售與網(wǎng)購的動(dòng)態(tài)融合發(fā)展。

 

　　其次，完善快遞“最后一公里”。發(fā)揮具有規(guī)范管理的快遞企業(yè)的積極性，采用多種方式建設(shè)末端集中化的暫存?zhèn)}儲和自動(dòng)化分揀中心，實(shí)施快件的共同派送，優(yōu)化整合和盤活現(xiàn)有資源，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的基礎(chǔ)上形成共用共享的平臺，實(shí)施區(qū)域快件的統(tǒng)一派送。

 

　　最后，“瘦身”快遞包裝，推進(jìn)綠色快遞。相關(guān)部門要組織和健全回收體系，通過綠色快遞監(jiān)管，確保發(fā)出的快遞包裹采用可降解材料、不過度包裝，拆下的包裝材料要分類存放、分類回收。