掛牌3年來，福建自貿(mào)試驗區(qū)大膽試、大膽闖，扎實推進各項試驗任務(wù)，交出優(yōu)異答卷。截至目前，已推出實施創(chuàng)新舉措310項，其中對臺先行先試71項。區(qū)內(nèi)新增企業(yè)7萬多戶、注冊資本1.5萬億元，分別是掛牌前歷年總和的4.6倍和6.8倍。其中，新增臺資企業(yè)2005家，合同臺資58億美元。

 

　　國務(wù)院日前印發(fā)《進一步深化中國(福建)自由貿(mào)易試驗區(qū)改革開放方案》。福建自貿(mào)試驗區(qū)圍繞進一步提升政府治理水平、深化兩岸經(jīng)濟合作、加快建設(shè)21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，提出了打造高標(biāo)準(zhǔn)國際化營商環(huán)境、加強閩臺金融合作等21個方面的具體舉措。迎著新一輪改革開放浪潮，福建自貿(mào)試驗區(qū)必將不辱使命，砥礪前行。

 

　　中歐(廈門)班列連接“海絲”“陸絲”

 

　　截至去年底，中歐(廈門)班列已開通四條國際線路，通達9個國家13個城市，累計發(fā)運229列，累計貨值37.16億元

 

　　福建自貿(mào)試驗區(qū)由福州、廈門、平潭三個片區(qū)組成。位于“海絲”和“陸絲”聯(lián)結(jié)點的廈門，率先開通大陸首列從自貿(mào)試驗區(qū)始發(fā)的中歐班列，從最初每周一列到每周六列常態(tài)化運營，逐步構(gòu)建“一帶一路”沿線國家物流新通道。

 

　　2015年8月16日，首列中歐(廈門)班列從廈門片區(qū)海滄園區(qū)出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國直達波蘭羅茲，全程1.2萬多公里，運行時間14天；2016年4月，班列通過海鐵聯(lián)運延伸至臺灣，開通為企業(yè)量身打造的中歐(廈門)班列“冠捷”專列；2017年8月，首批越南貨物通過海鐵聯(lián)運方式搭乘該班列，運往德國漢堡及波蘭波茲南，班列成功連接“一帶”與“一路”。

 

　　作為廈門海滄保稅港區(qū)投資建設(shè)管理有限公司旗下業(yè)務(wù)之一，中歐(廈門)班列開行之初以福建省內(nèi)貨物為主，目前貨源地覆蓋廣東、江西、浙江、臺灣、東盟等地�！皬拇龠M貿(mào)易暢通到助力產(chǎn)業(yè)集聚，班列的輻射效應(yīng)日益顯現(xiàn)�！痹摴�司總經(jīng)理助理姜敬東說。

 

　　截至2017年12月31日，班列已開通了廈門-波蘭羅茲、廈門-德國漢堡、廈門-哈薩克斯坦阿拉木圖和廈門-俄羅斯莫斯科等4條國際線路，通達9個國家13個城市；累計發(fā)運229列，共7202個40尺大柜，累計貨值37.16億元。

 

　　加強“一帶一路”貿(mào)易往來

 

　　掛牌以來，福州片區(qū)共引進“海絲”沿線國家和地區(qū)項目備案558項，共核準(zhǔn)對“海絲”沿線國家和地區(qū)投資31項

 

　　作為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)海上合作戰(zhàn)略支點城市，福州持續(xù)擴大與“海絲”沿線國家和地區(qū)的雙向投資，加強“一帶一路”貿(mào)易往來，橋頭堡作用凸顯。

 

　　中國-東盟海產(chǎn)品交易所與馬來西亞皆富集團共同在馬來西亞建設(shè)占地6.2萬畝、總投資約32.9億元人民幣的產(chǎn)業(yè)合作基地；宏東漁業(yè)在毛里塔尼亞建設(shè)遠洋漁業(yè)基地；世海公司在幾內(nèi)亞比紹建設(shè)集碼頭、海產(chǎn)品加工、冷鏈物流交易等為一體的中國-西非遠洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園……掛牌以來，福州片區(qū)共引進“海絲”沿線國家和地區(qū)項目備案558項，合同外資總額36.35億美元；共核準(zhǔn)對“海絲”沿線國家和地區(qū)投資31項，協(xié)議投資總額13億美元，比增717%。

 

　　2016年12月，平潭試點引進臺灣村里長擔(dān)任村居(社區(qū))執(zhí)行主任，將臺灣社區(qū)治理方面一些好的做法和經(jīng)驗引進來，逐步提升平潭的社區(qū)管理服務(wù)水平，促進兩岸基層交流。此外，建筑、旅游、教育、醫(yī)療等多個行業(yè)率先采認臺灣從業(yè)資格，建立臺胞參保直通車，上線“臺陸通”公共信息服務(wù)平臺，啟動臺企臺胞征信查詢試點工作……一項項創(chuàng)新舉措，賦予平潭獨特吸引力，越來越多的臺胞選擇將此作為自己在大陸創(chuàng)業(yè)就業(yè)的新坐標(biāo)。