招商國際攜手赤灣和蛇口碼頭與珠三角碼頭昨簽合作協(xié)議

     西部港區(qū)把堆場“搬”到珠三角

     駁船與陸路拖車資源有效整合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢降低客戶運(yùn)營成本

【本報(bào)訊】（記者王曉晴通訊員王穎）昨日，招商局國際有限公司攜手深圳西部港區(qū)赤灣、蛇口兩家集裝箱碼頭，與中山、番禺等地的碼頭及駁船承運(yùn)人簽署了《PRDNETWORK珠三角碼頭聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目合作框架協(xié)議》。凡通過駁船快線運(yùn)輸?shù)呢浌�，在珠三角西岸多家碼頭均可像在深圳港一樣享受堆場服務(wù)，相當(dāng)于把西部港區(qū)的堆場“搬”到了各個(gè)不同的碼頭，而且還可實(shí)時(shí)查詢集裝箱動(dòng)態(tài)信息。

     華南公共駁船快線是深圳港赤灣、蛇口兩家集裝箱碼頭利用珠江發(fā)達(dá)的水系而推出的定期駁船運(yùn)輸服務(wù)，自2001年推出至今，已開通了江門、順德、中山等13個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，甚至廣西的防城、北海也已加入其中。在此系統(tǒng)中，貨主主要通過每周定期開出的駁船將集裝箱運(yùn)至西部港區(qū)，經(jīng)由深圳港進(jìn)出口。由于駁船運(yùn)輸較拖車費(fèi)用低廉，且實(shí)現(xiàn)了定期定班，吸引了許多珠三角貨主，多家國際班輪公司也開始通過華南公共駁船快線運(yùn)送進(jìn)出珠三角的貨柜。

     為滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求、進(jìn)一步提升深圳西部港區(qū)的綜合競爭力，由招商局國際牽頭，赤灣、蛇口兩家碼頭于去年下半年開始了PRDNETWORK項(xiàng)目的前期建設(shè)，擬對華南公共駁船快線現(xiàn)有系統(tǒng)“升級(jí)”。PRDNETWORK將整合珠三角地區(qū)的碼頭、駁船和陸路拖車等資源，構(gòu)建數(shù)據(jù)交換電子平臺(tái)，形成便利快捷的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，有效降低客戶的運(yùn)營成本，為班輪公司及客戶提供更完善的物流增值服務(wù)。

     據(jù)赤灣集裝箱碼頭副總經(jīng)理鄧偉棟介紹，此次與珠三角碼頭合作，最大受益者是國際班輪公司。據(jù)他分析，以往班輪公司的進(jìn)口貨柜在珠三角卸載后，空箱往往是隨即返回香港或新加坡。在駁船快線新系統(tǒng)下，這些空箱則可暫時(shí)停放在珠三角各個(gè)碼頭，船公司再根據(jù)各地貨源情況統(tǒng)一安排空箱用途，實(shí)現(xiàn)了空箱的有效調(diào)度，由此節(jié)約了物流成本。

     目前，PRDNETWORK珠三角碼頭聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目第一階段已成功在深圳西部港區(qū)與中山港航碼頭、順德北滘港、番禺蓮花山聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。APL、CMA－CGM等班輪公司率先參與了項(xiàng)目的運(yùn)作，并使用該項(xiàng)目進(jìn)行集裝箱的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)。

■何謂PRD

     PRD意指珠三角，是珠三角的英文簡稱。

     此次合作協(xié)議的簽署，進(jìn)一步加強(qiáng)了珠三角地區(qū)碼頭及駁船公司的區(qū)域性合作，把深圳西部港區(qū)的堆場服務(wù)延伸到珠江西部，為班輪公司及當(dāng)?shù)刎浿魈峁└�完善的物流增值服�?wù)。本報(bào)記者許光明攝